L'intelligence artificielle ne change pas seulement notre façon de travailler, elle transforme notre façon de nous déplacer. À TechCrunch perturbe 2025qui aura lieu du 27 au 29 octobre au Moscone West de San Francisco, deux leaders de l'industrie à l'avant-garde de la mobilité basée sur l'IA prendront la parole. Étape IA pour explorer l'avenir des systèmes de transport intelligents : Sachin Kansal d'Uber et Dave Ferguson de Nuro.
Ensemble, Kansal et Ferguson discuteront de l'évolution de la relation entre l'IA et la mobilité : comment les modèles prédictifs et la vision par ordinateur améliorent la sécurité routière, pourquoi la livraison sur le dernier kilomètre est un terrain d'essai en matière d'autonomie et ce qu'il faudra pour amener le transport piloté par l'IA à grande échelle.
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Piloter demain : Rencontrez les pionniers de la mobilité
Sachin Kansaldirecteur des produits chez Uber Technologies, supervise les produits mondiaux de mobilité et de livraison de l'entreprise, y compris les initiatives en matière de sécurité, de durabilité et de véhicules autonomes. Il contribue à définir la manière dont l'IA et l'automatisation alimenteront Uber au cours de la prochaine décennie, depuis une correspondance de courses plus efficace jusqu'aux réseaux logistiques de nouvelle génération. Il supervise la stratégie produit et technologique pour les nouvelles initiatives d'Uber dans les domaines des véhicules autonomes, du développement durable, des taxis et d'Uber for Teens.
Avant de rejoindre Uber en 2017, il a été vice-président des produits chez Lookout et directeur des produits chez Flywheel Software. Plus tôt dans sa carrière, il a dirigé la gestion des produits chez Palm (acquis par HP) pour la plateforme mobile webOS. Sachin est titulaire de diplômes d'ingénieur de l'Université du Gujarat et de l'Université de Stanford et est l'auteur de plusieurs brevets dans le domaine des technologies mobiles et de localisation.
Le rejoindre, c'est David Fergusonco-fondateur et président de Nuro, la société de technologie de conduite autonome pionnière en matière d'autonomie évolutive pour les robots-taxis, les flottes commerciales et les véhicules personnels. L'expérience de Ferguson s'étend du premier programme de conduite autonome de Google (maintenant Waymo) et de l'équipe gagnante du DARPA Urban Challenge de Carnegie Mellon, lui donnant une perspective rare sur la manière dont la recherche en robotique se traduit par des percées concrètes dans les transports.
Une voix de premier plan dans le domaine de la robotique et de l'IA, Ferguson a publié plus de 60 articles, détient plus de 100 brevets et a obtenu sa maîtrise et son doctorat en robotique de l'Université Carnegie Mellon.
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Alors que les villes et les entreprises se lancent dans une course vers des infrastructures plus intelligentes et une mobilité durable, leur conversation offrira un point de vue privilégié sur ce à quoi pourrait ressembler la prochaine décennie de transport intelligent.
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