Rapido, la start-up indienne de taxi-vélo âgée de huit ans, se développe sur le marché des taxis dans ce pays d’Asie du Sud, où dominent Uber et son concurrent local Ola.
La startup basée à Bengaluru a lancé un projet pilote de son service de taxi dans la ville méridionale d’Hyderabad, a appris et confirmé TechCrunch. La société prévoit d’étendre le service à d’autres villes, notamment Delhi-NCR, Bengaluru et Chandigarh. Le lancement des taxis Rapido à Delhi-NCR aura lieu dès la semaine prochaine, ont déclaré à TechCrunch trois personnes proches du dossier.
Jusqu’à récemment, les clients Rapido pouvaient faire un tour sur une moto motorisée ou un pousse-pousse automatique à trois roues. La décision de l’entreprise d’ajouter des voitures à son offre diversifie son offre et pourrait l’aider à élargir sa clientèle. Cela crée également une certaine difficulté pour les clients existants qui auraient pu auparavant choisir de prendre un Uber dans les cas où ils avaient besoin d’un trajet en voiture.
« Chez Rapido, nous sommes ravis de vous annoncer que notre essai à Hyderabad pour Rapido Cabs a connu un début fantastique. Le marché dynamique de la ville nous a chaleureusement accueillis et la réponse positive est vraiment encourageante. Alors que nous avançons sur la voie, nous nous engageons à vous tenir étroitement informés de nos progrès et prévoyons avec impatience de proposer nos services innovants à d’autres villes », a déclaré un porte-parole de Rapido dans une déclaration à TechCrunch.
En plus de proposer des taxis, Rapido cherche à intégrer la réservation de billets de bus interurbains dans son application en s’associant à Zingbus, a déclaré une source à TechCrunch. Le partenariat aiderait Rapido à accroître la valeur brute de ses marchandises et Zingbus, basé à Gurugram, à élargir sa clientèle.
Rapido et Zingbus n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires sur le partenariat.
Fondée en 2015, Rapido opère dans plus de 100 villes en Inde et compte plus de 25 millions de téléchargements d’applications. La startup compte également plus de 10 millions de clients et réalisé 100 millions de trajets, selon les statistiques disponibles sur son site internet.
Pendant un certain temps, l’Inde a connu un duopole sur le marché des taxis basés sur les applications, où Uber et Ola détenaient ensemble 90 % des parts. Cependant, le pays a commencé à constater un changement au cours des derniers mois, avec l’arrivée de BluSmart, une entreprise locale, avec sa flotte entièrement électrique, et d’InDrive, dont le siège est à Mountain View, qui entre sur le marché avec son modèle de marchandage unique.
Bien que l’Inde dispose de nombreux taxis, la nature sensible de sa population aux prix a conduit des entreprises comme Uber et Ola à proposer des taxis-vélos dans les grandes villes. Rapido se présente comme une alternative solide à ces entreprises, grâce à sa large présence. La startup se vante d’avoir plus d’un million de cyclistes sur la plate-forme pour offrir des déplacements intra-urbains abordables et une connectivité du dernier kilomètre.
Néanmoins, le manque de clarté sur les réglementations des vélos-taxis dans les différents États indiens rend plus difficile pour toutes les plateformes de continuer à projeter leur croissance sur le marché.
Rapido a levé 324 millions de dollars au total, selon les données disponibles sur Tracxn, la dernière levée de 180 millions de dollars ayant été annoncée en avril de l’année dernière. La startup compte parmi ses investisseurs des sociétés de capital-risque telles que WestBridge, Shell Ventures, Nexus Venture Partners et AdvantEdge. Il bénéficie également du soutien de l’agrégateur de livraison de nourriture Swiggy et du géant indien des deux-roues TVS Motor Company.
