Voltpost veut amener la recharge des véhicules électriques en bordure de rue à un lampadaire près de chez vous

Si vous possédez une maison unifamiliale, conduire un véhicule électrique peut être une expérience transcendante. Chaque matin, lorsque vous vous réveillerez face à un monde plein de possibilités, votre voiture sera entièrement chargée et prête à vous emmener là où vous le souhaitez.

Mais la vie en véhicule électrique n’est pas aussi rose si vous n’avez pas accès à un garage ou à une allée.

De nombreux propriétaires de véhicules électriques dans les grandes villes sont obligés de recourir à des bornes de recharge rapides publiques. Certaines personnes ont commencé à enfiler des câbles entre leur maison et le trottoir, ce qui peut présenter des risques pour la sécurité. Certaines villes, comme Cambridge, dans le Massachusetts, ont officialisé cette pratique, permettant aux gens de recevoir des permis pour installer des protège-câbles adaptés aux fauteuils roulants qui enjambent le trottoir. Il s’agit d’une expérience qui imite une partie de la commodité dont bénéficient les propriétaires de maisons unifamiliales, mais il s’agit au mieux d’une solution temporaire.

Le modeste lampadaire pourrait être une meilleure option : ils sont partout et ils disposent de tout le câblage nécessaire pour rendre la recharge en bordure de rue transparente. Une startup de New York, Voltpost, travaille sur un produit qui modernise les lampadaires existants pour permettre la recharge des véhicules électriques. Jeudi, elle a présenté son chargeur de lampadaire après un an de conception et de développement.

Le dispositif est essentiellement un carénage qui recouvre la partie inférieure du poteau, contenant tous les composants électroniques et câbles nécessaires pour charger deux à quatre véhicules électriques à des vitesses de niveau 2. Ce n’est pas une charge rapide, mais c’est plus que suffisant pour que la plupart des gens puissent recharger leur batterie du jour au lendemain.

Processus d'installation de Voltpost visualisé.

Le chargeur du Voltpost se fixe à hauteur de main sur le carénage du lampadaire, et le câble rétractable est doté d'une ancre de huit pieds de hauteur pour le maintenir hors du sol. La conception est modulaire, a indiqué la société, pour faciliter les réparations et les mises à niveau. Les gestionnaires de bornes de recharge ont accès à un logiciel personnalisé qui leur permettra de contrôler la tarification et de surveiller les appareils à distance.

Comme c'est le cas pour presque tous les réseaux de chargeurs de véhicules électriques, il existe une application pour superviser les sessions de recharge, y compris les paiements. Les conducteurs peuvent également l’utiliser pour réserver des chargeurs, une variante intéressante des « dibs » ou des « savesies » qui sera certainement pratique pour les conducteurs mais pourrait provoquer des frictions entre voisins.

Voltpost a déclaré que ses chargeurs sont rapides à installer, prenant une heure pour terminer le processus lors d'un test avec le ministère des Transports de la ville de New York. Il a également déclaré avoir des projets à différents stades de développement et de déploiement à New York, Chicago et Detroit. La startup a récemment levé un tour de table de 3,6 millions de dollars en juillet.

A lire également