Lorsque Shin Starr a décidé de construire une cuisine autonome, l'entreprise savait que le gadget de la cuisine robotisée ne porterait pas ses fruits. Ce qui ferait le succès du food truck coréen OLHSO BBQ de Shin Starr, c'est s'il pouvait cuisiner et livrer un repas chaud, frais et savoureux à un prix raisonnable.
« En fin de compte, les clients ne se soucient pas du type de fusée qui se trouve dans votre camion ou dans votre cuisine », a déclaré Kish Shin, co-fondateur et PDG de Shin Starr, à TechCrunch. « Ils se soucient de la valeur qu'ils obtiennent. »
Han Sungil, chef de plus de 18 restaurants en Corée, est venu aux États-Unis pour diriger les opérations culinaires de Shin Starr, qui comprend un restaurant physique à San Mateo. Les attentes sont donc élevées en matière de nourriture. Nous ne pouvons pas dire par expérience si la nourriture est un succès, mais nous testerons certainement certains wagyu galbi et tteokbokki lorsque le food truck arrivera à TechCrunch Disrupt 2025, où Shin Starr fait partie du Startup Battlefield 200.
Des entreprises comme DoorDash expérimentent des robots de livraison autonomes, mais Shin Starr fait l'inverse : un humain conduit le camion, mais la carrosserie du véhicule est équipée de « Autowok » de l'entreprise, un système robotique modulaire alimenté par l'IA qui automatise la cuisson, le service et le nettoyage. Une fois que Han a préparé les ingrédients, l'Autowok s'occupe du reste.
Pendant que le camion roule sur l'autoroute, le système robotique de Shin Starr récupère les ingrédients frais préparés dans un réfrigérateur, puis les place sur un tapis roulant. Ils sont ensuite déposés dans une boîte cylindrique inclinée, qui monte à feu vif comme un wok et tourne pour cuire les aliments. Une fois les aliments cuits et versés dans leur emballage, le système peut nettoyer et désinfecter le récipient et le remettre dans le flux pour la cuisson.
« Il a été conçu pour pouvoir servir de la nourriture et cuisiner en cours de route », a déclaré Shin. « Donc, si vous avez commandé un plat de bœuf wagyu chez vous, disons que le camion était à 15 minutes. Il nous faut huit minutes pour cuisiner du bœuf wagyu. [so it] ne commencera pas à cuire vos aliments avant qu'ils ne se soient rapprochés de sept minutes de votre emplacement, de sorte que lorsque vous recevez votre nourriture, votre nourriture est littéralement fraîchement cuite.
D'autres startups de cuisines robotisées ont eu du mal à trouver une adéquation entre leurs produits et le marché, mais Shin Starr pense qu'elle peut trouver sa place dans les aéroports. Bientôt, la société ouvrira un micro-restaurant OLHSO dans un aéroport majeur de Californie, et si cela se passe bien, la société comptera d’autres aéroports intéressés par la mise en œuvre de cette technologie.
Étant donné que leur micro-restaurant d’aéroport n’a pas besoin d’être tenu par des humains, il peut fonctionner à toute heure de la journée.
« À 23 heures, tous les restaurants ferment. Il n'y a pas de nourriture pendant les huit heures suivantes, et pourtant, 10 % de tous les gens prennent l'avion aux États-Unis pendant ces heures, entre 23 heures et 7 heures du matin », a déclaré Tord Olav Dønnum, directeur marketing de Shin Starr. « Cette chose vous offrira enfin un repas de type restaurant frais et de haute qualité, sans avoir à acheter une barre Snickers dans un distributeur automatique ou un sandwich sec. »
Shin Starr a nommé Gower Smith au poste de CPO, ce qui est une sage décision d'embauche, car peu de gens dans le monde en savent autant que Smith sur la vente au détail automatisée de haute technologie. Il est un entrepreneur en série dans le domaine et a récemment dirigé Swyft, qui s'associe à des sociétés comme Best Buy et CVS pour créer des distributeurs automatiques de luxe dans des endroits comme les gares et les aéroports. Cela permet aux marques de s’implanter sans y consacrer de main d’œuvre humaine ni d’empreinte physique importante.
Smith a déclaré que la nature automatisée du micro-restaurant permet de donner plus facilement aux clients une prévision du temps qu'il faudra pour cuisiner leur commande ; c'est utile dans un environnement comme un aéroport, où les gens peuvent se précipiter pour prendre un vol. Le micro-restaurant nécessite l’intervention périodique d’un travailleur humain pour réapprovisionner le réfrigérateur et préparer les ingrédients, mais sinon, il devrait pouvoir fonctionner tout seul sans problème.
« Nous commencerons par les aéroports, mais nous irons dans les hôtels ; les gens ont faim à 2 heures du matin lorsqu'ils reviennent d'un voyage et ils veulent un repas de haute qualité », a déclaré Smith à TechCrunch. « Si c'est dans un hôpital ou sur un campus universitaire à 2 heures du matin… Il existe de nombreux environnements dans lesquels nous pouvons apporter ce genre d'expérience. »
Si vous souhaitez en savoir plus sur Shin Starr auprès de la société elle-même – tout en en découvrant des dizaines d'autres, en écoutant leurs présentations et en écoutant des conférenciers invités sur quatre scènes différentes – rejoignez-nous à Disrupt, du 27 au 29 octobre, à San Francisco. En savoir plus ici.
