Quelques semaines après avoir licencié des travailleurs, démarrage de la chaîne d’approvisionnement FourKites a levé 30 millions de dollars dans le cadre d’une ronde de financement en cours, selon documents déposée auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis. Le dossier indique que FourKites espère clôturer le cycle avec 80 millions de dollars de capital, un montant nettement inférieur à celui de la société. tour précédentqui a atterri à environ 100 millions de dollars.
FourKites n’a pas répondu aux demandes répétées de commentaires.
FourKites, dont les clients comprenaient à un moment donné Coca-Cola, AB InBev et Walmart, suit et aide à gérer les expéditions de fret par route, rail, océan, air et colis. Dans une interview l’année dernière, le PDG Matt Elenjickal m’a dit que l’idée de FourKites avait évolué depuis qu’il était consultant en chaîne d’approvisionnement, où il travaillait avec des entreprises qui se débattaient souvent avec le besoin d’une visibilité de base de la chaîne d’approvisionnement.
FourKites est, selon la plupart des apparences, un succès, ayant étendu son réseau à plus de 450 000 coursiers et à des centaines d’entreprises clientes. Mais ça n’a pas été facile ces derniers temps.
Début août, FreightWaves signalé que FourKites licencierait des travailleurs et mettrait fin à Haven, sa solution de gestion et de suivi des documents de transport maritime, d’ici la fin de cette année. FourKites avait acquis Haven en avril 2021 pour intégrer les capacités de gestion de documents de la startup dans un nouveau produit appelé Dynamic Ocean. Mais dans un e-mail interne, Elenjickal a déclaré que les modules logiciels de Haven s’étaient avérés « très peu rentables ».
« La valeur réelle des acquisitions réside dans le fait d’avoir une plate-forme mondiale unique pour tous les fournisseurs et toutes les données. Si vous n’intégrez pas ces systèmes, vous vous retrouvez avec un tas de plates-formes cloisonnées qui n’offrent pas beaucoup de valeur pour le client », Elenjickal Raconté FreightWaves. « La valeur réelle pour nos clients vient du fait d’avoir une solution cohérente et conviviale, nous sommes donc très stratégiques quant à la façon dont nous acquérons et intégrons. Conformément aux meilleures pratiques de l’industrie, nous arrêtons les anciennes plates-formes acquises une fois que l’intégration est réussie. »
FourKites a licencié près de 8% de ses effectifs dans le cadre des licenciements précités, soit environ 60 salariés au total. La plupart étaient concentrés sur des plates-formes que FourKites avait acquises au cours des deux dernières années, mais a maintenant intégré sa plate-forme, Elenjickal Raconté JOC.com dans une interview ce mois-ci, y compris la solution de gestion de chantier TrackX.
Elenjickal a blâmé des facteurs économiques comme l’inflation, la hausse des taux d’intérêt et les prix imprévisibles de l’énergie. « Jusqu’à cette année, c’était la croissance à tout prix », a-t-il déclaré à JOC.com. « L’évaluation était la croissance divisée par le taux d’intérêt. Il s’agit maintenant de la voie vers la rentabilité. Pas tout de suite, mais nous voyons cela durer 18 à 24 mois, alors faisons en sorte que nous soyons étayés sur le bilan.
L’industrie de la chaîne d’approvisionnement a pris un coup ces derniers mois, la situation économique ne montrant aucun signe de redressement. Les rivaux de FourKites, Sendy et Project44, ont licencié une partie de leurs effectifs cet été, tout comme des fournisseurs de chaîne d’approvisionnement et de logistique bien capitalisés, notamment Stord, Convoy, Slync.io et FarEye.
C’est un revers de fortune pour un segment qui semblait autrefois immunisé contre les vents contraires macroéconomiques. Rien que l’année dernière, le financement des sociétés de gestion de la chaîne d’approvisionnement financées par du capital-risque a atteint un niveau record de 11,3 milliards de dollars, selon à Crunchbase.
