Ford achète et enterre Auto Motive Power, ou « AMP » en abrégé, pour renforcer sa technologie de charge, de gestion de la batterie et de conversion de puissance.
La startup secrète du secteur de l’énergie a autrefois prétendu alimenter «la plupart des plus grands équipementiers électriques du monde», même si, autant que nous sachions, elle n’a jamais divulgué publiquement ses clients.
Suite à l’accord, AMP, basé à Los Angeles, cessera d’exister. Au lieu de cela, Ford récupérera la technologie, les talents et les installations de la startup à Santa Fe Springs, en Californie. pour renforcer ses propres projets de véhicules électriques, a déclaré à TechCrunch la porte-parole de Ford, Emma Bergg.
Ford a refusé de dire combien il a payé pour l’AMP. Depuis son lancement en 2017, la startup a levé 26,5 millions de dollars et embauché environ 149 employés, selon les données de PitchBook.
Alan Clarke, directeur de Ford, et Anil Paryani, fondateur d’AMP. Crédits images : Ford et AMP.
En tant qu’entreprise indépendante, la portée d’AMP s’est élargie pour inclure la gestion de l’énergie pour tout, des véhicules de covoiturage autonomes aux drones et aux transports de type hyperloop, selon des pages désormais supprimées qui sont récupérables via Internet Archive. À ce stade, Jiaqi Liang, responsable du matériel AMP, travaillait auparavant chez Virgin Hyperloop.
Ford recrutera la « majorité » des employés d’AMP, a déclaré Bergg. Cela inclut le fondateur d’AMP, Anil Paryani, qui relèvera du responsable du développement de Ford EV, Alan Clarke, au sein de l’unité Model e. Clarke et Paryani ont déjà travaillé ensemble au sein de l’équipe d’ingénierie de Tesla, se chevauchant pendant environ cinq ans.
Il semble que le COO d’AMP, Lionel Selwood Jr., ne rejoindra pas Ford, selon le profil LinkedIn du dirigeant.
Paryani a déclaré dans un communiqué qu’il était « très heureux d’annoncer » l’acquisition. « Nous sommes impatients de contribuer à accélérer l’adoption des véhicules électriques avec la puissance de fabrication et le savoir-faire de Ford derrière nous », a-t-il déclaré.
Bergg a ajouté que Ford « se concentre sur l’accélération de l’adoption des véhicules électriques et l’amélioration des expériences de recharge », et cet accord particulier vise « à accélérer cet effort ».
Les principaux investisseurs d’AMP comprenaient Marco Marinucci de Hella Ventures, Alex Moore de 8VC et Josh Grehan de Helios Climate Ventures.
